京商 ミニッツオーバーランド
三菱パジェロ シャーシ

シャーシ前から。前部はステアリングサーボがサスペンションによって支えられています。

シャーシ後ろから。前後とも同じサスペンション構造です。後部は駆動モーターがサスペンションによって支えられています。

シャーシ上から。ミニッツレーサーとほぼ同じ価格なのですが、こちらのシャーシの方が、構造が複雑で面白いです。

シャーシ横から。ミニッツレーサーはホイールベースをプレートサスペンションの取り付け位置とモーターマウント方式で調整していましたが、オーバーランドは電池ボックス内側の2本のシャーシシャフトで調整します。(画像真ん中)

ベアリング装着。ミニッツレーサーは7個のベアリングを装着しますが、オーバーランドは9個です。画像の様にモーターとシャフトの間にもう一つカウンターギヤがあるため、このカウンターギヤのシャフトにも小さなベアリングを装着しています。

室内RCカーのホームページ